Sherbrooke Tuning Club

Juste pour vous donner une idée de comment le noir peut être traitre...
- Je cire ma Mustang 2 à 3 fois par été
- J'utilise toujours des mitaines à l'état neuf
- Je sèche avec l'outil M. Net ou chamois impeccable
- La voiture passe 95% de son temps dans le garage

Après 4 ans, elle ressemble à ceci sous une grosse couche de poussière:


Pas si pire, me direz-vous. Certains gars de polissage m'ont conseillé de mettre 500w de lumière halogène et regarder de plus près. CE N'ÉTAIT PAS JOLI. Je vous déconseille fortement de le faire, je vous garantis une dépression nerveuse.



J'ai donc commandé un kit professionnel de restauration de peinture et j'ai fait un premier test ce soir sur l'aile.

Oh My God!

Voici une photo macro avant/après, prises à 30 secondes d'intervale sous la même luminosité. La photo du bas est sur le rough après le compound, aucun agent de remplissage. Je n'ai même pas encore mis le sealant et la cire.



Je viens de me découvrir une nouvelle passion.

c'est vraiment efficace ton stuff pour 30 secondes de frottage

Hahahaha non, I wish! Les photos ont été prises une à côté de l'autre.

Pour la section de test (1 pied par 1 pied), on parle de:
- 1 minute de clay
- 2-3 minutes de compound
- 2-3 minutes de polissage

Ça va me prendre 1 à 2 journée pour faire le char au complet (clay/compound/polissage/sealant/cire). Ça vaut la peine.

Wowow, belle job

en passant, elimine le Chamois, meme propre, ca grafigne.

Quoi prendre pour séchez le char alors ?

J'ai un noir moi aussi. Quoi faire pour éviter ca ? Sinon, est-ce que tu peux le faire toi ? À un certain prix biensure. Mais certainement pas cette été.

Trois options de séchage:
1) Le système monsieur Net, fonctionne très bien mais requiert des filtres à 8-10$ chacun pour environ 5 lavages
2) Un bon vieux souffleur à feuilles, mais ça prend du temps
3) Un linge en microfibre comme celui-ci: http://www.eshine.ca/189-the_dehydrator ... html?cat=9

Je ne me lance pas dans les jobs de polissage, malheureusement mon horaire m'en empêche. Time is money hehehe.

Wow... Je verrai ce que je peux faire avec ca !

By the way, je vien de cheker ton vidéo avec ta mustang... Omg... C'est quoi c'te monstre là !? Félicitation, vraiment nice.

En tous cas, je sais la quel reconnaitre sur la rue. ><

avis aux intéressé, j'offre encore ce genre de sevice a prix tres modique.... plusieurs année d'expérience...

je fait une Benz AMG la semaine prochaine ... jvous prendrai quelque photos...

elle est noir justement..

comme Xcessiv a dit, un linge a micro-fibre, c'est excellent.

Et hop! Voici le résultat final.

Avant:


Après:

combien de temps finalement???

Environ 14 heures pour tout le processus. Y'avait beaucoup de travail à faire.

1) Lavage complet en profondeur
2) Clay
3) J'ai dû buffer en entier 3 fois: 2 polissages intensifs et 1 polissage nano. Le tout au rythme de 1 à 2 pouces par seconde, donc très long.
4) Sealer
5) Cire au Carnaubas

ok donc jpeu le faire en une journée haha:P

Hehehehe oui. Sans doute qu'un gars habitué pourrait le faire en 8-10 heures, mais j'ai vraiment pas chômé.

vraiment nice job excessiv tu es patient hehe

oli_volks, en fais-tu pour les moto? si oui peux -tu me dire quel prix en pm svp?

@+

Nice job mec

C'est en le faisait moi-même que j'ai compris à quel point c'était long et difficile hehehe. T'es brave de le faire bénévolement pour la famille.

T'avais fait quoi sur la mienne il y a quelques années? Polissage?

Héhéhéhé Pour la famille ou les chums ca me fait rien, autant que la personne soit contente.

C'était un glaze qu'on avait fait. Ca masque les graffignes, mais c'est à refaire à chaque année pour que ca reste beau. C'est sur que ta Mustang ne voit pas l'hiver, ca dure plus longtemps. On fait du bras avec le buffer et on reste pas trop longtemps à la meme place pour pas enlever le clear ou meme ce rende au métal!

J'ai pensé faire un glaze après le polissage / avant le sealant, question de cacher les quelques défauts incorrigibles. J'pense que la prochaine fois j'vais le faire, parce que ça avait donné un look assez badass quand tu l'as fait.

J'imagine que tu as une buffeuse rotative? Vu mon inexpérience, j'ai opté pour une orbitale.

Moi j'ai les deux mon buffer et mon orbital. Buffer pour les componds et glaze. C'est que avec le buffler tu fais chauffer ta peinture, car ca vire en 1000 et 3000 RPM selon la vitesse que tu le met. C'est pour ca que tu te fais du bras et qui faut pas trop niaiser à la meme place sinon surprise! Bye bye le clear ou meme la peinture. Mon orbital je l'utilise quand je fais des sellant ou des cires. Belle job assurer et sans effort. Tu te brule moin qu'avec le buffer en tout cas